LeMans

	Aus Freude am Fahren BMW

Das Sieger Auto 1999 BMW V12 LMR		Motordaten BMW V12 12 Zylinder Saugmotor 60° Grad V-Winkel Hubraum: 5990,5ccm Verdichtung: 13:1 Leistung: 580 PS bei 6500 1/min Durch die vorgeschriebenen Luftmengen- begrenzer sonst 800 PS Drehmoment: 670 Nm bei 4500 1/min max. Drehzahl: 8000 1/min Zylinderkopf: 4 Ventile pro Zyl. Ventiltrieb: 4 oben liegende Nockenwellen Ventilsteuerung: Vanos stufenlos
Zur BMW Motorsport- Seite	Der BMW V12 LMR ist nach genau zwölf Jahren das erste Rennauto, das im selben Jahr die Klassiker Sebring und LeMans gewann. 1987 hatte dies zuletzt ein Porsche 962 geschafft.
Die Fahrer des Sieger Auto	Winkelhock Dalmas Martini
Die Fahrer mit der Nummer 17 JJ Lehto, Jörg Müller und Tom Kristensen.
Dieser BMW V12 LMR oben führte drei Viertel der Distanz im 24 Stunden Rennen von Le Mans. Von Samstag 17:29 bis Sonntag 11:55 Uhr gab er den Ton an. Nicht zuletzt weil der BMW dank seines sparsamen V12 Motors mit einer Tankfüllung länger fahren konnte als die Konkurrenz. Eine Schraube am Stabilisator hatte sich gelöst, welcher auf das Gasgestänge drückte und somit den Fahrer zum Passagier werden lies und in der Leitplanke landete. Durch diesen Ausfall übernahm das zweite BMW-Team die Führung.

	Während einige Fahrzeuge mit dem Stern auf der Motorhaube zu fliegen begannen, blieb BMW am Boden und gewann das 24 Stunden-Rennen von Le Mans klar.	Das Mercedes Team
		So endete die Fahrt zweier Mercedes CLR Piloten. Danach entschied man sich, das dritte Auto aus dem Rennen zunehmen.

BMW stieg 1999 auch in die von Ponads neu gegründete American Le-Mans Serie ein.

Fünf Siege bei sieben Starts, darunter das legendäre 24-Stunden -Rennen von Le-Mans, dazu drei zweite und zwei dritte Plätze plus drei Polepositionen das ist die Bilanz für den BMW V12 LMR

Kein offener Sportwagen der vergangenen zwei Jahrzehnte hat so viele Erfolge gesammelt, schon gar nicht binnen acht Monaten.